FONUS
FONUS

Meny
  • Hem
  • Till begravningsbyråns webbplats
  • Minnesgåva - begravning annan byrå
  • Om
  • Villkor
  • Tillgänglighetsförklaring
  • Integritetspolicy
  • Cookie policy
  •   Administratörs-inloggning
  • Svenska
    •   English
    •   Norsk
    •   Svenska
    •   Dansk
    •   Nederlands
    Kontakta administratören Cookies
    Svenska
    •   English
    •   Norsk
    •   Svenska
    •   Dansk
    •   Nederlands
    • Hem
    • Till begravningsbyråns webbplats
    • Minnesgåva - begravning annan byrå
    • Om
    • Villkor
    • Tillgänglighetsförklaring
    • Integritetspolicy
    • Cookie policy
    •   Administratörs-inloggning

    Information

    Stanley Danielsson

    • 1933.06.04 - 2017.07.25

    Stanley gjorde nog sitt yrkesval tidigt i livet. Vid två års ålder tog hans far honom upp i Albin Ahrenbergs plan. Flygpionjären Ahrenberg var i Åsele och gjorde uppstigningar med ortsbefolkningen. Det gjorde antagligen ett outplånligt intryck på Stanley fast att han inte mindes något av det senare i livet. Han fick hoppa över en klass i folkskolan och kom så att börja ett år tidigare i realskolan. Något gymnasium fanns inte i Åsele, så han blev inkvarterad hos sin faster i Kristinehamn där han tog studenten. Sen blev det dags för flygskolan i &nbsp;Ljungbyhed. Därefter Flygkadettskolan i Uppsala. Stanley blev en av de första som fick flyga reaplanet (det hette inte jet på den tiden) J 29, flygande tunnan. I Uppsala träffade han flickan som skulle bli hans fru. Det lyckliga äktenskapet varade i 61 år, till Stanleys död.<br /> <br /> Stanley lämnade Flygvapnet som ung fänrik och började i SAS. Det förde med sig flygningar över hela världen. I Afrika flög Stanley i ett par perioder mellan Nairobi i Kenya till Johannesburg i Sydafrika. På de lediga dagarna kunde han ta familjen med i en förhyrd Cessna på safari &nbsp;över Afrikas savanner. En stationering på 18 månader i Alaska förde med sig veckoflygningar mellan Anchorage och Tokyo. Sönerna, då i småskoleåldern, tog till sig engelskan som blev deras andra modersmål.&nbsp;<br /> <br /> Stanley hade många intressen och var begåvad på mångahanda sätt. Han ritade två hus som han byggde själv till sin familj. Stanleys båtintresse fick honom att bygga en motorbåt, bygga om inredningen i en segelbåt och bygga en hel motorseglare av ett inköpt skrov. Vid jungrfufärden med motorseglaren till Höga Kusten överlät han navigeringen och rodret till sönerna medan han själv sydde färdigt seglen. Det engelska segelmakeriet hade fått förhinder att sy, så då gjorde han det själv. Han följde alltid sitt motto att problem är till för att lösas. Ett eget flygplan hägrade förstås och så småningom såldes båten och ett flygplan, en Piper Cherokee, inköptes. Det blev flygturer kors och tvärs. Allra roligast var det förstår att landa i Åsele och tas emot av föräldrar och släktingar.<br /> <br /> Stanley anlade själv trädgårdarna vid de hus han byggde. Vid det sista huset byggde han till sönernas förtjusning, en swimmingpool. När den efter 17 år var utsliten, byggde han en ny. Den höll i 26 år, men då var han för gammal att bygga en ny, så då fick han ta hjälp med nybygget.<br /> <br /> Efter pensioneringen ägnade sig Stanley år släktforskning. Han härstammade från en gammal prästsläkt och hittade anförvanter så långt tillbaka som till 1400-talet. &nbsp;Det var ju före reformationen, så de var inte anfäder i rakt nedstigande led från den tiden. Men från senare tid (1600-talet, när prästerna fick gifta sig och bilda familj), fann han t o m porträtt på sin mormors farfars farmors morfar och hans hustru i en kyrka. På dessa "forskarresor" färdades vi i en "camper" som Stanley byggt och inrett med pentry, sovalkov, matplats, dusch och toalett. Han köpte en liten lastbil s.k. pickup och satte lådan på flaket och så åkte vi omkring och jagade förfäder.&nbsp;<br /> <br /> Vilket liv vår Stanley hade och vilket liv han gav oss, sin familj. Han är så oändligt saknad. Men vi har våra minnen som vi ömt ska vårda.
    Stanley gjorde nog sitt yrkesval tidigt i livet. Vid två års ålder tog hans far honom upp i Albin Ahrenbergs plan. Flygpionjären Ahrenberg var i Åsele och gjorde uppstigningar med ortsbefolkningen. Det gjorde antagligen ett outplånligt intryck på Stanley fast att han inte mindes något av det senare i livet. Han fick hoppa över en klass i folkskolan och kom så att börja ett år tidigare i realskolan. Något gymnasium fanns inte i Åsele, så han blev inkvarterad hos sin faster i Kristinehamn där han tog studenten. Sen blev det dags för flygskolan i &nbsp;Ljungbyhed. Därefter Flygkadettskolan i Uppsala. Stanley blev en av de första som fick flyga reaplanet (det hette inte jet på den tiden) J 29, flygande tunnan. I Uppsala träffade han flickan som skulle bli hans fru. Det lyckliga äktenskapet varade i 61 år, till Stanleys död.<br /> <br /> Stanley lämnade Flygvapnet som ung fänrik och började i SAS. Det förde med sig flygningar över hela världen. I Afrika flög Stanley i ett par perioder mellan Nairobi i Kenya till Johannesburg i Sydafrika. På de lediga dagarna kunde han ta familjen med i en förhyrd Cessna på safari &nbsp;över Afrikas savanner. En stationering på 18 månader i Alaska förde med sig veckoflygningar mellan Anchorage och Tokyo. Sönerna, då i småskoleåldern, tog till sig engelskan som blev deras andra modersmål.&nbsp;<br /> <br /> Stanley hade många intressen och var begåvad på mångahanda sätt. Han ritade två hus som han byggde själv till sin familj. Stanleys båtintresse fick honom att bygga en motorbåt, bygga om inredningen i en segelbåt och bygga en hel motorseglare av ett inköpt skrov. Vid jungrfufärden med motorseglaren till Höga Kusten överlät han navigeringen och rodret till sönerna medan han själv sydde färdigt seglen. Det engelska segelmakeriet hade fått förhinder att sy, så då gjorde han det själv. Han följde alltid sitt motto att problem är till för att lösas. Ett eget flygplan hägrade förstås och så småningom såldes båten och ett flygplan, en Piper Cherokee, inköptes. Det blev flygturer kors och tvärs. Allra roligast var det förstår att landa i Åsele och tas emot av föräldrar och släktingar.<br /> <br /> Stanley anlade själv trädgårdarna vid de hus han byggde. Vid det sista huset byggde han till sönernas förtjusning, en swimmingpool. När den efter 17 år var utsliten, byggde han en ny. Den höll i 26 år, men då var han för gammal att bygga en ny, så då fick han ta hjälp med nybygget.<br /> <br /> Efter pensioneringen ägnade sig Stanley år släktforskning. Han härstammade från en gammal prästsläkt och hittade anförvanter så långt tillbaka som till 1400-talet. &nbsp;Det var ju före reformationen, så de var inte anfäder i rakt nedstigande led från den tiden. Men från senare tid (1600-talet, när prästerna fick gifta sig och bilda familj), fann han t o m porträtt på sin mormors farfars farmors morfar och hans hustru i en kyrka. På dessa "forskarresor" färdades vi i en "camper" som Stanley byggt och inrett med pentry, sovalkov, matplats, dusch och toalett. Han köpte en liten lastbil s.k. pickup och satte lådan på flaket och så åkte vi omkring och jagade förfäder.&nbsp;<br /> <br /> Vilket liv vår Stanley hade och vilket liv han gav oss, sin familj. Han är så oändligt saknad. Men vi har våra minnen som vi ömt ska vårda.

    Stanley gjorde nog sitt yrkesval tidigt i livet. Vid två års ålder tog hans far honom upp i Albin Ahrenbergs plan. Flygpionjären Ahrenberg var i Åsele och gjorde uppstigningar med ortsbefolkningen. Det gjorde antagligen ett outplånligt intryck på Stanley fast att han inte mindes något av det senare i livet. Han fick hoppa över en klass i folkskolan och kom så att börja ett år tidigare i realskolan. Något gymnasium fanns inte i Åsele, så han blev inkvarterad hos sin faster i Kristinehamn där han tog studenten. Sen blev det dags för flygskolan i &nbsp;Ljungbyhed. Därefter Flygkadettskolan i Uppsala. Stanley blev en av de första som fick flyga reaplanet (det hette inte jet på den tiden) J 29, flygande tunnan. I Uppsala träffade han flickan som skulle bli hans fru. Det lyckliga äktenskapet varade i 61 år, till Stanleys död.<br /> <br /> Stanley lämnade Flygvapnet som ung fänrik och började i SAS. Det förde med sig flygningar över hela världen. I Afrika flög Stanley i ett par perioder mellan Nairobi i Kenya till Johannesburg i Sydafrika. På de lediga dagarna kunde han ta familjen med i en förhyrd Cessna på safari &nbsp;över Afrikas savanner. En stationering på 18 månader i Alaska förde med sig veckoflygningar mellan Anchorage och Tokyo. Sönerna, då i småskoleåldern, tog till sig engelskan som blev deras andra modersmål.&nbsp;<br /> <br /> Stanley hade många intressen och var begåvad på mångahanda sätt. Han ritade två hus som han byggde själv till sin familj. Stanleys båtintresse fick honom att bygga en motorbåt, bygga om inredningen i en segelbåt och bygga en hel motorseglare av ett inköpt skrov. Vid jungrfufärden med motorseglaren till Höga Kusten överlät han navigeringen och rodret till sönerna medan han själv sydde färdigt seglen. Det engelska segelmakeriet hade fått förhinder att sy, så då gjorde han det själv. Han följde alltid sitt motto att problem är till för att lösas. Ett eget flygplan hägrade förstås och så småningom såldes båten och ett flygplan, en Piper Cherokee, inköptes. Det blev flygturer kors och tvärs. Allra roligast var det förstår att landa i Åsele och tas emot av föräldrar och släktingar.<br /> <br /> Stanley anlade själv trädgårdarna vid de hus han byggde. Vid det sista huset byggde han till sönernas förtjusning, en swimmingpool. När den efter 17 år var utsliten, byggde han en ny. Den höll i 26 år, men då var han för gammal att bygga en ny, så då fick han ta hjälp med nybygget.<br /> <br /> Efter pensioneringen ägnade sig Stanley år släktforskning. Han härstammade från en gammal prästsläkt och hittade anförvanter så långt tillbaka som till 1400-talet. &nbsp;Det var ju före reformationen, så de var inte anfäder i rakt nedstigande led från den tiden. Men från senare tid (1600-talet, när prästerna fick gifta sig och bilda familj), fann han t o m porträtt på sin mormors farfars farmors morfar och hans hustru i en kyrka. På dessa "forskarresor" färdades vi i en "camper" som Stanley byggt och inrett med pentry, sovalkov, matplats, dusch och toalett. Han köpte en liten lastbil s.k. pickup och satte lådan på flaket och så åkte vi omkring och jagade förfäder.&nbsp;<br /> <br /> Vilket liv vår Stanley hade och vilket liv han gav oss, sin familj. Han är så oändligt saknad. Men vi har våra minnen som vi ömt ska vårda.
    Stanley gjorde nog sitt yrkesval tidigt i livet. Vid två års ålder tog hans far honom upp i Albin Ahrenbergs plan. Flygpionjären Ahrenberg var i Åsele och gjorde uppstigningar med ortsbefolkningen. Det gjorde antagligen ett outplånligt intryck på Stanley fast att han inte mindes något av det senare i livet. Han fick hoppa över en klass i folkskolan och kom så att börja ett år tidigare i realskolan. Något gymnasium fanns inte i Åsele, så han blev inkvarterad hos sin faster i Kristinehamn där han tog studenten. Sen blev det dags för flygskolan i &nbsp;Ljungbyhed. Därefter Flygkadettskolan i Uppsala. Stanley blev en av de första som fick flyga reaplanet (det hette inte jet på den tiden) J 29, flygande tunnan. I Uppsala träffade han flickan som skulle bli hans fru. Det lyckliga äktenskapet varade i 61 år, till Stanleys död.<br /> <br /> Stanley lämnade Flygvapnet som ung fänrik och började i SAS. Det förde med sig flygningar över hela världen. I Afrika flög Stanley i ett par perioder mellan Nairobi i Kenya till Johannesburg i Sydafrika. På de lediga dagarna kunde han ta familjen med i en förhyrd Cessna på safari &nbsp;över Afrikas savanner. En stationering på 18 månader i Alaska förde med sig veckoflygningar mellan Anchorage och Tokyo. Sönerna, då i småskoleåldern, tog till sig engelskan som blev deras andra modersmål.&nbsp;<br /> <br /> Stanley hade många intressen och var begåvad på mångahanda sätt. Han ritade två hus som han byggde själv till sin familj. Stanleys båtintresse fick honom att bygga en motorbåt, bygga om inredningen i en segelbåt och bygga en hel motorseglare av ett inköpt skrov. Vid jungrfufärden med motorseglaren till Höga Kusten överlät han navigeringen och rodret till sönerna medan han själv sydde färdigt seglen. Det engelska segelmakeriet hade fått förhinder att sy, så då gjorde han det själv. Han följde alltid sitt motto att problem är till för att lösas. Ett eget flygplan hägrade förstås och så småningom såldes båten och ett flygplan, en Piper Cherokee, inköptes. Det blev flygturer kors och tvärs. Allra roligast var det förstår att landa i Åsele och tas emot av föräldrar och släktingar.<br /> <br /> Stanley anlade själv trädgårdarna vid de hus han byggde. Vid det sista huset byggde han till sönernas förtjusning, en swimmingpool. När den efter 17 år var utsliten, byggde han en ny. Den höll i 26 år, men då var han för gammal att bygga en ny, så då fick han ta hjälp med nybygget.<br /> <br /> Efter pensioneringen ägnade sig Stanley år släktforskning. Han härstammade från en gammal prästsläkt och hittade anförvanter så långt tillbaka som till 1400-talet. &nbsp;Det var ju före reformationen, så de var inte anfäder i rakt nedstigande led från den tiden. Men från senare tid (1600-talet, när prästerna fick gifta sig och bilda familj), fann han t o m porträtt på sin mormors farfars farmors morfar och hans hustru i en kyrka. På dessa "forskarresor" färdades vi i en "camper" som Stanley byggt och inrett med pentry, sovalkov, matplats, dusch och toalett. Han köpte en liten lastbil s.k. pickup och satte lådan på flaket och så åkte vi omkring och jagade förfäder.&nbsp;<br /> <br /> Vilket liv vår Stanley hade och vilket liv han gav oss, sin familj. Han är så oändligt saknad. Men vi har våra minnen som vi ömt ska vårda.
    Meny för minnessidan
    • Startsida
    • Ge en gåva
    • Om begravningen
    • Dödsannons
    • Galleri
    • Programblad/Minnesbok
    • Dela
    Dela denna minnessida


    Dela på Facebook
    länk kopierad
    Få en delningsbar länk
    Dela via e-post
    Meny
    Gå till hemsidan
  • Startsida
  • Ge en gåva
  • Om begravningen
  • Dödsannons
  • Galleri
  • Programblad/Minnesbok
  • Dela
  • Portal
  • Denna administrationsavgift säkerställer uppföljning av köpet till rätt florist. Det inkluderar godkännande från floristen och vid behov påminnelser till floristen att godkänna beställningen. Avgiften täcker även kundsupport för blomstinköp.
    Begravningsinformation
    Begravningsinformation
    Acreliussalen, Österåker
    Visa mer
    Dödsannons
    Galleri
    Dela denna minnessida
    Portal
    Skriv ut
    Beställ blommor Blommor
    Order flower De-activated
    Ge en gåva Minnesgåva
    Tänd ett ljus Cancel
    Tänd ett ljus
    Skriv ett minnesord Cancel
    Skriv ett minnesord
    Välj symbol

  • Ej symbol
  • Välj symbol 1
  • Välj symbol 2
  • Välj symbol 3
  • Välj symbol 4
  • Välj symbol 5
  • Välj symbol 6
  • Välj symbol 7
  • Välj symbol 8
  • Välj symbol 9
  • Välj symbol 10
  • Välj symbol 11
  • Välj symbol 12
  • Välj symbol 13
  • Välj symbol 14
  • Välj symbol 15
  • Välj symbol 16
  • Välj symbol

    • Selected symbol
    • Selected symbol
    • Selected symbol
    • Selected symbol
    • Selected symbol
    • Selected symbol
    • Selected symbol
    • Selected symbol
    • Selected symbol
    • Selected symbol
    • Selected symbol
    • Selected symbol
    • Selected symbol
    • Selected symbol
    • Selected symbol
    • Selected symbol
    Ladda upp bild
    Ta bort


      Jag godkänner villkoren för minnesordet
    Minnesord
    Vicki Schalin
    2018-02-27

    Käraste svärfar! Din son Björn är det bästa som finns i mitt liv, kan jag med visshet säga efter 33 år! Men du och mamma Majsan har också gjort mycket annat för mig (och oss) under årens lopp, så jag har mer ändå att vara tacksam över. Framförallt att ni välkomnade mig i familjen med sådan kärlek! Alla gamla skämt om trassel med svärföräldrar blåser bort i en frisk vårvind, istället har vi upplevt värme, omtanke och glädje! De sista åren sörjde jag att se ditt eget ”jag” blekna bort, men jag visste att det var oundvikligt, och var istället tacksam för de tillfällen då vi kunde tala och skämta, nästan som förr. Det minne jag vill dela med mig av är kanske inte så stort eller mäktigt, men det återkommer till mig ofta, och gör mig tacksam varje gång! På åtti-talet började jag delta i medeltidsmarknader, jag sålde smycken jag skapat själv. Jag hade ingen bil och fick bära både varor och all utrustning. Så småningom tog både jag och Björn körkort och vi fick även vår första bil av Björns föräldrar. Nu var det dags för mig att bygga ett marknadsstånd, och på den tiden fanns mycket lite info om hur man kunde göra ett som passade till just medeltidsmarknader. Jag baserade mitt på ett vikingatida tält, som jag sett en skiss på i en modern skrift. När allt väl var klart, både trä och tyg, och jag testade det i verkligheten så upptäckte jag att det var väldigt vindkänsligt, och riskerade att blåsa iväg. Det var för högt i förhållande till basen och för lätt. Jag var besviken och funderade på om jag behövde göra om allt arbete. Men nu kom Stanley till min räddning! Genom sin erfarenhet som pilot (både i flygvapnet och i privatflyget) visste han mycket om vindar och luftmotstånd och aerodynamik i allmänhet. Han hade dessutom byggt två hus och kunde se att min träkonstruktion visserligen var lätt, men troligen ändå skulle hålla. Så han undersökte vikten, tältdukens vindfång, vinklarna i konstruktionen, och beräknade att om jag placerade två tyngder i två hörn på ståndet så skulle det med största sannolikhet inte blåsa bort vid normalstarka sommarvindar. Och han räknade fram _hur_ tunga dessa säckar med grus behövde vara, så att jag fick tillräckligt med tyngd, men inte behövde släpa på onödigt tunga säckar! Åren har gått sedan dess, marknadsståndet tjänar mig fortfarande väl varje sommar, träkonstruktionen och tyget har hållit, och säckarna med grus har räddat ståndet många gånger från att blåsa omkull. Och varje gång jag hanterar mina tyngder så är jag tacksam för att de gör sitt jobb men inte är ännu tyngre. Nu har det gått sju månader sedan vi förlorade Stanley. Och det har gått drygt 14 månader sedan min egen pappa Gunnar dog. Dessa två fäder har Björn och jag hyllat med vårt (försenade) julkort för 2017, och den text jag skrivit i samband med kortet. Där har vi också lagt in ett antal foton på våra pappor. (Julkortssidan: http://jul.dax.nu) Jag minns dig Stanley, din raka gestalt, dina leende ögon, din kluriga humor och din kärlek till din familj, även till mig. Tack för allt! / Vicki
    Visa mer Visa mindre

    Dela på Facebook Send to mail
    Minnesord
    Håkan Danielsson
    2017-08-20

    Jag tror att du gillade Alaska skarpt fast av någon anledning har jag alltid tänkt på dig som en engelsman. En äkta riktigt fin engelsk gentleman. En som med eftertanke och utan överflöd av ord eller tonlägen uttrycker väsentligheter men än viktigare lyssnar på andra. Stark och vänfast. Det finns inte många av din kaliber nu för tiden.
    Visa mer Visa mindre

    Dela på Facebook Send to mail
    Minnesord
    Helén med familj
    2017-08-17

    Lugn, klurig och finurlig Du kunde nästan allt Nyfiken och nalta äventyrlig Kära morbror Stanley, så fint att du fanns!
    Visa mer Visa mindre

    Dela på Facebook Send to mail
    Minnesord
    Saghar
    2017-08-12

    Tack kära Stanley för att du var som en snäll pappa för mig och en rolig och snäll morfar för Arnavaz när vi som mest behövde det. Vi minns dig med glädje och mycket värme.
    Visa mer Visa mindre

    Dela på Facebook Send to mail
    Minnesord
    Lars.Erik Roligs och Anna Roligs
    2017-08-06
    Minnesord

    En sista hälsning! Lars-Erik Anna
    Visa mer Visa mindre

    Dela på Facebook Send to mail

    • Share in Facebook
    • Kopiera länk
    • Send to mail